Aparte de adquirir un vehículo de menor cilindrada, debemos también preocuparnos de la mantención básica necesaria indicada en el manual del propietario o en la cartilla de mantenimiento.

Esto contempla principalmente cambio de lubricante y filtro de lubricante al motor, respetando la viscosidad adecuada que comúnmente varía entre 5W30 y 10W40. Un lubricante de menor viscosidad puede ayudar a mejorar el rendimiento, siempre y cuando el fabricante lo permita.

También debemos estar atentos al filtro de aire y las bujías, elementos que deben ser reemplazados en el momento oportuno. Para los vehículos diésel, es muy importante tener precaución con los filtros de combustible y reemplazarlos cuando sea necesario.

En cuanto a la conducción, existen algunas recomendaciones simples, que aportan de alguna manera en mejorar el rendimiento, como por ejemplo, el correcto inflado de los neumáticos. Estos deben estar con la presión adecuada e indicada por el fabricante, un neumático muy inflado puede desgastarse de manera irregular y dañarse antes de lo previsto. Por otra parte, uno muy desinflado genera un mayor rozamiento con el camino y un mayor consumo, además de deteriorarse rápidamente.

Referente a la velocidad, lo primordial es no exceder el límite permitido, indicado en las señaléticas del camino, pero sin duda que los vehículos más conservadores están diseñados para ofrecer un buen rendimiento en carretera.

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